La capacidad de mantener a un niño mirando hacia atrás a 40 lbs es una característica interesante del asiento de automóvil convertible Safety 1st Complete Air 65. Aún más emocionantes son los cojines de aire de impacto lateral Air Protect diseñados para disipar las fuerzas de choque alrededor de la cabeza de su hijo de la misma manera que esos cojines dobles acrobáticos protegen a los actores de cine que necesitan saltar desde grandes alturas para filmar escenas.
Caracteristicas
El asiento de automóvil Safety 1st Complete convertible fue el primer asiento de automóvil lanzado con el nuevo sistema de protección contra impactos laterales Air Protect. Este sistema fue desarrollado en asociación con el Crash Safety Center de Kettering University y fue el primero en ser probado con su prueba de choque lateral de "puerta intrusa". Este método de prueba de colisión imita la cantidad de intrusión de la puerta del vehículo en un choque de impacto lateral, y la compañía le ha pedido a la NHTSA que considere la posibilidad de hacer de este método el estándar federal de prueba de choque lateral. Las almohadas llenas de aire a ambos lados de la cabeza del niño desvían las fuerzas de choque de la cabeza mediante una liberación controlada de aire a través de pequeños orificios en los cojines.
- Hacia atrás 5-40 lbs
- Hacia adelante (mínimo) 22-65 lbs
- Rango de altura 19-52 pulgadas
- Reposacabezas ajustable con 5 posiciones
- Sin arnés de re-thread
- La posición más baja del arnés mirando hacia atrás es 10.5 "
- La posición más alta del arnés orientado hacia adelante es 17 "
- Pulsador conectores LATCh
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Pros
La característica sobresaliente del asiento de seguridad Safety 1st Complete Air 65 es el sistema de protección contra impactos laterales Air Protect. A partir de 2016, el método de prueba de intrusión en la puerta utilizado con el sistema Air Protect y el Complete Air 65 sigue siendo considerado como el candidato principal para convertirse en el método federal obligatorio de prueba de impacto lateral en los EE. UU.
El límite de peso orientado hacia atrás de 40 lb, cuando se combina con el armazón del asiento del automóvil bastante alto, debería permitir que la mayoría de los niños permanezcan orientados hacia atrás más allá de los dos años. Dado que las investigaciones muestran que los niños son más de 5 veces más seguros cuando miran hacia atrás a través de los niños pequeños, la altura y la capacidad de peso adicionales para la posición orientada hacia atrás es excelente.
Es conveniente que no tenga que desenroscar el arnés para ajustar la altura, y no es difícil dominar las pestañas en la parte superior para ajustar la altura. La cola del ajustador del arnés está colocada lo suficientemente alta en la parte delantera del asiento del automóvil para que no quede atrapada fácilmente contra el asiento del vehículo cuando esté orientado hacia atrás.
El asiento de seguridad Safety 1st Complete Air es muy fácil de instalar en la posición orientada hacia adelante. Se puede acceder fácilmente al camino del cinturón orientado hacia adelante y el asiento del automóvil se adapta muy bien a la mayoría de los vehículos en esta posición. El pie en la parte inferior se pliega fácilmente entre las posiciones de reclinado y no reclinado.
Los conectores LATCh de botón hacen que sea muy fácil colocar los conectores en los anclajes inferiores de su vehículo. También son más fáciles de eliminar en un espacio reducido que los conectores de estilo clip más baratos. También hay ganchos de almacenamiento LATCh en la carcasa del asiento del automóvil.
Contras
El mayor inconveniente es la dificultad en instalaciones orientadas hacia atrás. La trayectoria del cinturón orientada hacia atrás es incómoda para entrar, y para pasar la correa puede ser necesario retirar la parte inferior de la cubierta. Sin embargo, una vez que el asiento del automóvil está contra el asiento del vehículo, es difícil volver a colocar la cubierta debidamente envuelta sobre el frente del asiento del automóvil. Todos los tramos de la correa tienen bordes ásperos que pueden raspar sus manos.
La incómoda trayectoria de la correa que mira hacia atrás y la forma en que se curva el área del apoyabrazos dificultan la tracción de la correa LATCH en el ángulo correcto para que quede lo suficientemente apretada. Este asiento es difícil de instalar correctamente mirando hacia atrás en algunos vehículos.
Eso significa que los padres con poca experiencia en el asiento para el automóvil pueden tener dificultades para hacerlo bien.
Para los bebés más pequeños, es probable que necesite usar fideos de la piscina o una toalla enrollada para obtener la reclinación correcta. La altura del asiento significa que es posible que el asiento del vehículo que está delante de él deba moverse mucho, especialmente en automóviles más pequeños, cuando el Complete Air 65 está completamente reclinado. Este problema no es tan notorio cuando el asiento del automóvil puede estar menos angulado (30 grados frente a 45) para bebés mayores.
El reposacabezas puede ser difícil de bloquear en la posición más alta.
¿Debería comprar un Safety 1st Complete Air 65 Cabrio convertible?
Si su consideración principal es un asiento para el automóvil con protección adicional contra impactos laterales que permita la orientación hacia atrás extendida, el asiento de seguridad Safety 1st Complete Air 65 es una opción razonable. El precio es excelente para un asiento de automóvil con estas características. Sin embargo, debe asegurarse de que se sienta cómodo con la instalación orientada hacia atrás adecuada en su vehículo antes de comprar este asiento para el automóvil.
Si está considerando usar un asiento de automóvil convertible inmediatamente después de que nazca su bebé, en vez de comenzar con un asiento infantil, las ranuras del arnés inferior de 10.5 "en Safety 1st Complete Air pueden ser problemáticas ya que deben estar debajo de los hombros del bebé cuando orientado hacia atrás.
Para las familias que están dispuestas a hacer un esfuerzo adicional para asegurarse de que está instalado correctamente, Safety 1st Complete Air 65 debe funcionar tan bien como otros asientos de automóvil en este rango de precios.